产品介绍
产品概述
功能描述
柴油车DPF（颗粒捕捉器）主动再用系统中，用于燃油定量供给和喷射雾化的专用装置，通常由燃用计量单位和喷射单元两部分构成。HC喷射装置一般安装在涡轮增压器废气出口和DOC之前的排气管上；当DPF需要再生时，DCU先打开燃油截止阀（SV阀），接通燃油，如上游压力温度传感器探测到油压在工作范围内，系统会打开计量阀（DV阀），开始按指令供油；燃油通过喷射单元喷射到排气管中，形成均匀的油雾，与排气混合后进入DOC（柴油氧化氧化催化器），在DOC中被催化燃烧，以提高DPF入口温度，将颗粒物烧掉，以实现DPF的再生。
其主要技术参数为：
计量单元
1）工作介质：车用燃油
2）工作压力 4~8 bar，最大9.4bar；
3）流量：3bar，频率10Hz，147g/min（50%占空比）/平286g/min（95%占空比）；
4）计量精度 ±5%
喷射单元
5)开启压力 ≤2.65bar（相对值）
6) 供给流量 4.5bar时，114.5g/min
7)雾化角度 50°
8)喷射初始速度 ≥20m/s
9)初始粒径 ≤100微米
用于柴油车DPF主动再生系统的燃油供给和喷射雾化，可选用分体式和集成式产品。
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